Výlety z Prešova

Нашей целью была южная часть хребта Bachureň, разделяющего регионы Šariš и Spiš с его вершиной Slubica (1129 m.).

10.12.2023, добравшись автобусом от Прешова к Спишскому Подградику, после небольшой экскурсии по местечку, недалёко от гигантского Спишского града, мы вернулись на автобусную остановку.

С помощь автобуса вернулись к подножью хребта Бахурень, село Гараховце. Откуда и начали свой сложный и продолжительный подъем.  

После небольшого возвращения по дороге, которой мы добрались к начальной точке к локации под горой, мы начали свое незабываемое восхождение.

После небольшого восхождения, очередное купание в снегу прквратилрсь в купание в глинтвейне и нам пришлось сделать вынужденную остановку на устранение последствий. Оставив красные пятна на снегу, которые возможно отпугнули последующих за нами туристов мы двинулись в лес. 

Восхождение на ретрансляционную башню RRB Rudník не показалось ни очень простым, ни очень сложным. Препятствия нас ждали впереди. Далее нас ждала вершина Rudník 1025 м.,

а далее Райтопики, которые для части группы впоследствии стали нарицательным понятием означающие экстремальный маршрут. Немного потеряв времени с поиском правильного направления мы двинулись к ним. 

Участок в районе Рудника и Райтопиков изобиловал сложными короткими резкими подьемами и спусками, а также карабканием по скалам, и несмотря на небольшой перепад высот мы достаточно устали. 

Добравшись до ближайшего перекрестка дорог устроили голосование идти ли дальше или прекратить маршрут. Лагерь «с меня хватит» собирался спускаться в Дубровку, был многочисленен, но слабо подготовлен с точки зрения планирования обратного возвращения (такси на Дубровку в это время не ходило) и в итоге разум победил чувства, и мы со скрипом продолжили маршрут. 

Через 3 километра и пару часов пути мы все-таки достигли слюбицы. Это был тот случай, когда я проклинал решение взять с собой газ. Лишние три килограмма были явно лишними, хорошо что удалось раздать их сочувствовавшим.

Любителей парапланеризма в такую погоду мы не увидели и думаю к лучшему для их здоровья и жизни. Все настолько устали и промокли, что увидев место для отдыха на пронизывающем ветре хотели сделать остановку.

Мне составило достаточно больших усилий переубедить группу продолжить путь еще на полчасика, поклявшись в намного более приятном и спокойном месте для остановки, именуемом "Предками".

Добравшись до навеса мы наконец-то вздохнули с облегчением. Хотя времени на серьезную остановку с подогревами уже не было. Кто смог или захотел сменил мокрые носки и мы продолжили путь дальше.

Мое предложение идти лишние 4 км. пологим спуском, при условии добраться сразу до железнодорожной станции было отвергнуто, и мы «покатились» вниз в направлении деревни Войковце.

Потеряв десять минут на поиске правильного маршрута мы в итоге вышли на нужный вариант маршрута и нам пришлсь очень быстро спускаться, подбегивая при возможности, чтобы не упустить уходящий автобус. Мы успешно справились и с этим приключением. И даже минуты три ждали автобус. Он нас согрел теплом и довез до жд станции Кромпахи. Где еще прождав почти час поезд в холодной станции мы наконец то сели в поезд и отправились в Прешов с пересадкой в Кисаке.